剛剛看到新聞,  高興了好一陣子, 泉州新車站要終于要外遷了!
在剛剛結的泉州的兩會上,  終於有人提出"泉州新車站外遷"的議案!
而且議案中的 "泉州汽車北站"  的位置,  和本人心目的位置一模一樣!
不免又喚起對泉州的城市規劃的几許期待!

縱觀泉州目前的四個車站:
新車站給市區環境,  交通,  城市形象上帶來的种种影響已不必細說!

剛建設不久的"客運中心站"也是擁擠,  小气!
模仿漳州,   卻沒有把車站周邊的建築,  環境也規劃進去!

清蒙車站躲在一片工廠當中,  讓車開進去拉客,  嚴重浪費時間!

泉州東車站的位置也是不倫不類的,  只能服務一下華大的几個師生而已!


這次議案的"泉州汽車北站"位于泉州市的洛江區!
就是在剛剛過了洛陽江以后,  324國道和洛江區厲虹公路的交叉口!
這個"三角地帶"無疑是市區內最合理的汽車站位置!
因為:
1,厲虹公路可以通307省道,  可以去洛江區的羅馬河,  可以去南安 , 可以去安永德,   可以去未來的泉州火車站,
所有福州北面來的客貨車,   過了洛陽江就到車站,  不必再進入市區 , 所有北面來的過境車,  要去南安方向的,  直接就從厲虹公路走,  不必在走那條擁擠的少林路了!    ( 但是厲虹公路要再拓寬一倍,  趁現在還有條件 , 還能拓得動)

2.新的汽車北站的附近又是福廈泉高速的出入口,   客車出發后,   2分鐘就可以的可以上高速!
而現在從泉州新車站去漳州,廈門,   經過一路拉客,   到了晉江高速入口處時, 已花了60分鍾了!   失去了高速的本來意議了!

3.去廈門的車上高速, 去南安方向的走厲虹公路, 剩下的進市區的車輛自然就少了!

4.這樣一來,泉州汽車北站,  泉州東車站,(建議關掉取消)  泉州城東舊火車站,   泉州客運中心站, 全部都在一條324國道上, (建議未來也把清蒙車站也外遷出來,造在324國道上)    如果說324國道從市區穿過是一种錯誤,   那么,  經過調整后車站都靠在這條交能大動脈上,    也算是一种最好的修補!    市區的其它道路將相對寧靜!  要亂,  要吵,  要擁擠,  也只是一條324國道而已了!

5.如果在這里建設新的泉州汽車北站,   那麼這里應該還要成為泉州的公交車轉換站,   學習東莞,    讓所有外來客車"到此止步",    換乘干凈的公交車進入市區,   將將大提高泉州的城市形象!

6.以整個城市的地型來看, 在大平山的北面, 南面  各建設一個車站,(北站和現在的客運中心站)  過來晉江后, 在江南的清蒙一帶再建設一個車站,    加上未來北丰的泉州新火車站,  這樣的分布也是相對合理的!

天在天上 wrote:

我建议，把中心客运站也外迁。 理由：市区正向东海发展，坪山路将变成市区中的一条道路。不久的将来，由于车站交通流量的增加，将会在这里造成新的堵塞点。

ikobe wrote:

规划是鼠目寸光！ 城东能算什么新市区，不过是另一个老市区的复制罢了。商业工业混杂，能成什么市区了？看看浔美工业区就在边上，那新建的一幢幢大厂房，难道也能算是市区特色？