Re: （快讯）津淮街拟设置隔离护栏方案征求市民意见

Re: （快讯）津淮街拟设置隔离护栏方案征求市民意见

帖子发起人: 有理走遍天下 发起时间: 2008-5-12 0:40:45 回复数: 27

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第 16 楼

2008-5-12 0:40:45

有理走遍天下

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Re: （快讯）津淮街拟设置隔离护栏方案征求市民意见

什么叫做缩小贫富差距,帮助弱势群体,我们看见的却只有富人日子一天过的比一天舒坦,穷人一天更比一天受摧残,政府拿的是富人的钱回过头来却也只为富人服务,市区的隔离栏还嫌少?我想问问,还让不让无车一族的人活了?这样下去再过两年让所有行人都满城市的爬天桥钻地道?试问政府当家的,有本事你也别坐专车上下班生活试一试,不是我说损话,你们是站着说话不腰疼,凭什么就可以剥削低收入人群的集体利益?有钱人是人-无钱人难道不是人了吗?
本人只是用肉眼所见的事实来说话,认为不对的可以来反驳.

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第 17 楼

2008-5-12 14:43:37

云从龙

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Re: （快讯）津淮街拟设置隔离护栏方案征求市民意见

还是应该设置隔离护栏，津淮街本来路就不宽，上下班高峰期的时候，九中门口必堵成一团。

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第 18 楼

2008-5-12 18:29:04

天上人间

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Re: （快讯）津淮街拟设置隔离护栏方案征求市民意见

设隔护栏，有没有考虑到紧急通道？

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第 19 楼

2008-5-13 18:24:31

qzzz

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Re: （快讯）津淮街拟设置隔离护栏方案征求市民意见

1、我们泉州目前在交通上的投入，为小汽车所想所做的已经太多了，既不公平也不效率。

从公平方面看，小汽车的人均占用资源量都远高于公交、自行车等其他交通方式，比如人均占用道路面积、人均占用路口时间、人均排放量、人均能源消耗等，可以说小汽车是造成交通堵塞的最主要责任者，因此，没能优先考虑公交等其他交通方式其实是很不公平的，何况我们事实上正在牺牲公交等其他交通方式的权利。

从效率方面看，国内外无数事实已经毫无疑问地证明，在一座较大城市里，公共交通等交通方式的效率要明显高于小汽车，但没有采取切实措施保证公交优先，使各种车流人流混乱无序则将造成交通效率的极大下降。

总之，我要说的是，要切实采取措施落实公交优先，并统筹考虑各种交通方式，做到既公平又效率。

2、设置隔离栏是提高交通效率的可取的办法，它能有效改善混乱无序的状态。一般来说左转的车流最容易造成冲突，但左转往往又是必需的，那怎么办呢？这个问题需要充分考虑，建议结合干支道路灵活运用，充分利用一些支路来实现左转，打个比方，比如从津淮街自东往西要左转进入刺桐路南行，在禁止左转的情况下，可以这样走：从津淮街自西往东直行通过刺桐路口，到刺桐公园西侧右转进入刺桐公园西侧道路，再右转进入东涂街，再右转进入刺桐路，再自北往南直行穿过刺桐路口，达到目的。这样走虽然绕行较长的路，但可有效减少车流冲突，提高交通效率。因此，完善支路，发挥其分流作用也很重要。

3、建议完善公交网络，公交线路尽量直行，少左转，要改变“重线”的观念，树立“重网”的观念，一个理想的公交网络应该这样：乘坐一次经线方向的公交，再换乘一次纬线方向的公交，即可到达任意目的地，最多换乘一次公交。我们离这样的目标太远太远了，需要更好的规划，需要更多的投入，一句话，我们需要切实落实公交优先！最后再次呼吁：尽快规划建设BRT！

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第 20 楼

2008-5-15 17:37:51

谈坛

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Re: （快讯）津淮街拟设置隔离护栏方案征求市民意见

我是觉得疏导交通是好事,但我觉得中间隔护栏会给广大百姓造成很大的不方便,如果美食街口和津坂路口没有留横穿通道的话，那么所有车子都将到那里去绕行呢？天安路口本来就小，如果车子都在那里掉头也势必造成那里交通更加拥挤不堪，还有行人自行车、电动车，老人车他们都势必上天桥，每次看他们要使命推着车上天桥我就为他们感到很悲哀，那天桥设计很不合理，进丰泽小区和美食街的车子很多，如果没办法及时拐进去，再去其他地方绕道，窄窄的津淮街将更加拥堵不堪。

比如我现在行车就非常的不方便的，家住后坂，单位在美食街中信银行附近，过去上班只要两三分钟的车程，现在如果不为规行车不堵车起码也要十五分钟，必须从津坂路开到泉秀路，然后还温陵路进津怀街才能右转到单位。如果六灌路不是单行道也就不会那么麻烦了，所以我看大部份的车辆为了不绕道，只好从工商银行门口非机动车到逆向行使，这样会存在很多安全隐患的，既然隔离是为了更好疏通车流，但不要因为隔离给更多的人造成更大的不方便才对，所以还是要慎重考虑。

建议六灌路中段该成双向行驶！

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第 21 楼

2008-5-26 17:19:09

魔鬼的眼泪

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Re: （快讯）津淮街拟设置隔离护栏方案征求市民意见

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第 22 楼

2008-5-27 19:07:41

fashion fitness

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Re: （快讯）津淮街拟设置隔离护栏方案征求市民意见

美食街跟津淮街路口可以设计护栏,但中间最好设置行人跟非机动车U型警示柱,如果把人流跟车流分流到天桥,回增加天桥的负担
况且美食街跟津淮街的交叉口最主要的拥堵原因不是行人和非机动车,而是每天不少于50辆的违章掉头,虽然有警示牌,但没监控,没有作用.

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咨询热线：28122812 28122813
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第 23 楼

2008-5-27 19:24:10

fashion fitness

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Re: （快讯）津淮街拟设置隔离护栏方案征求市民意见

要是设置后,交警裁员,我们坚决赞同!
穿警服,不严格执法,还配上岗吗?

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第 24 楼

2008-6-28 15:08:12

晓哲

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Re: （快讯）津淮街拟设置隔离护栏方案征求市民意见

疯狂石头 wrote:
按照方案,设置中心隔离护栏后,美食街将设置护栏开口允许行人和非机动车通过,这样跟之前没有两样,行人和非机动车照样可以横穿公路.由于津淮街与美食街交叉口与温陵路与津淮街人行天桥距离很近,建议该护栏开口要封闭,行人和非机动车可以通过人行天桥过公路,减少冲突点提高道路通行能力.